在工作中,門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時,應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距,懸臂高起重機(jī)批發(fā)價,貨物過門腿時,應(yīng)有0.5m以上的間距。
門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。
理論,方法,技術(shù)路線及論文框架:
設(shè)計過程中綜合考慮強(qiáng)度,剛度,結(jié)構(gòu),工藝,裝配,潤滑,安全和經(jīng)濟(jì)
性等。在機(jī)械設(shè)計過程中學(xué)生必須建立一個較為完整的設(shè)計概念,設(shè)計過
程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的采用。設(shè)計中采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,可減輕設(shè)計工作
量,節(jié)省設(shè)計時間,增加零件的互換性,降低設(shè)計和制造成本,提高設(shè)計
質(zhì)量,室內(nèi)起重機(jī)批發(fā)價,保證設(shè)計的先進(jìn)性,故在機(jī)械設(shè)計中應(yīng)盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)并
充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的各種形式,16t單梁起重機(jī)批發(fā)價,使設(shè)計盡量反映當(dāng)代成果。
論文框架如下:緒論:簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
一章:龍門式起重機(jī)的總體方案設(shè)計
二章:進(jìn)行龍門式起重機(jī)的總體參數(shù)設(shè)計計算
三章:進(jìn)行龍門式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計
結(jié)束語:對本次畢業(yè)設(shè)計進(jìn)行簡單總結(jié)
技術(shù)路線:
主要技術(shù)參數(shù):(1)起重機(jī)的工作范圍。(2)起重機(jī)的工作速度。(3)
基本數(shù)據(jù)。(4)起重機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境條件。(5)起重機(jī)驅(qū)動方式。(6)
總裝機(jī)容量。
使用龍門起重機(jī)注意事項
8、兩臺起重機(jī)在同一軌道上作業(yè),兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。
9、兩臺起重機(jī)合吊一物體時,起重量不得超過兩臺總起重量的75%,兩臺起重機(jī)走行、吊放動作要一致。
10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次,并作好記錄,具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11、空車走行或回轉(zhuǎn)時,吊鉤要離地面2m以上。
12、風(fēng)力超過六級時,應(yīng)立即停止工作。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低,將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔(止軌器),并將吊鉤升至上限。同時關(guān)好門窗,切斷電源,拉好纜風(fēng)繩。平時工作完畢后也應(yīng)照此辦理。
13、起重機(jī)平臺上嚴(yán)禁堆放雜什物件,以防在運(yùn)行中掉下傷人,經(jīng)常用的工具應(yīng)放在操作室內(nèi)的專用工具箱內(nèi)。
14、運(yùn)行中,起重機(jī)批發(fā)價,不準(zhǔn)突然變速或開倒車,以免引起重物在空中擺動,也不準(zhǔn)同時開動二項以上(包括副鉤)的操作機(jī)構(gòu)。
15、開車時,操作人員的手不得離開控制器,運(yùn)行中突然發(fā)生故障時,應(yīng)采取措施將重物安全降落,然后切斷電源,進(jìn)行修理。嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修保養(yǎng)。
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