15噸雙梁起重機(jī)|恒安泰|供應(yīng)15噸雙梁起重機(jī)：

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雙梁起重機(jī)日常保養(yǎng)之每周檢查維護(hù)細(xì)節(jié)

　　起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模龐大，類(lèi)型多樣，電動(dòng)雙梁起重機(jī)、單梁門(mén)式起重機(jī)、雙梁門(mén)式起重機(jī)等等比比皆是。由于起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將起重機(jī)維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期，今天新起重設(shè)備有限公司就以雙梁起重機(jī)設(shè)備為例，為大家分享起重機(jī)每周檢查與維護(hù)的具體表現(xiàn)。

　　每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：檢查雙梁起重機(jī)制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷(xiāo)、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷(xiāo)釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全；制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷(xiāo)不得有卡死現(xiàn)象。檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm，15噸雙梁起重機(jī)，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。檢查雙梁起重機(jī)安全保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

雙梁起重機(jī)減速器漏油如何處理

   雙梁起重機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，既會(huì)損失很多潤(rùn)滑油，而且對(duì)起重機(jī)本身及對(duì)周?chē)h(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速器漏油問(wèn)題我們進(jìn)行分析，找出問(wèn)題便可處理到位。

   雙梁起重機(jī)減速器漏油主要有三點(diǎn)：一是由于設(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。 預(yù)防減速器漏油，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽，緊固螺栓。

為什么雙梁起重機(jī)適合用于對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合

　　雙梁起重機(jī)的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

　　雙梁起重機(jī)按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車(chē)梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，供應(yīng)15噸雙梁起重機(jī)，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，15噸雙梁起重機(jī)出售，便于組織生產(chǎn)，成本低，15噸雙梁起重機(jī)廠家，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。雙梁起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車(chē)作為運(yùn)行小車(chē)，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。

　　雙梁起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。

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