二手單梁行吊 二手單梁行車、單梁、恒安泰：

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鋼絲繩

（1）斷絲檢查

（2）徑向磨損量

（3）變形檢查

鋼絲繩潤滑

（1）1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)10%的應按標準報廢

（2）鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應報廢

（3）鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結，繩芯處露，斷股者應報廢換新鋼絲繩

（4）潤滑前先用鋼絲刷，單梁，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸涂飽和為宜。

制動器杠桿系統(tǒng)  

（1）其磨損量不應超過原厚度的50%，單梁懸掛起重機，鉚釘應下沉≥2mm

（2）包括制動輪工作表面、制動輪與摩擦片接觸的面積等項標準

①制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應重新車制及熱處理。加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的70%，對運行機構不應小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應大于0.05m，立柱式懸臂吊 單梁行吊，D>200mm的徑向跳動不應大于0.1m

②接觸面積不小于摩擦片總面積的80%；二者中心線的偏差值為：當D≤200mm時，不應超過2mm，二手單梁行吊 二手單梁行車，D>300mm，不應超過3mm

③制動輪安裝后允許的擺幅（mm）

  制動輪直徑D ≤200 >200~300 >300~600

  允許擺動 徑向 0.10 0.12 0.18

   端面 0.15 0.20 0.25

  ④與聯(lián)軸器相連接的制動輪，應把制動輪安裝在靠近電動機（或減速器）的一側

（3）小軸、心軸磨損量達名義直徑的20%時應修復，超過此值應更換

（4）制動臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂

（5）空行程不得超過銜鐵沖程的10%，試車時應反映靈敏可靠。

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